先探/特斯拉Cybercab為何市場反應平淡?

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一場在好萊塢片廠的「We, Robot」發表會,展示了特斯拉耕耘數年的無人計程車、自駕巴士和Optimus人形機器人成果,馬斯克對科技願景帶大家一次看。

文/周佳蓉

今年美國時間十月十日,位於美國加州的華納兄弟電影製片廠,在眾人一陣歡呼聲中,載著馬斯克的Robotaxi概念車─Cybercab正緩緩駛向會場,為整場活動拉開序幕,不久後另一台容納二○人的Robovan無人駕駛巴士登場,充滿科技感的外型是接下來的重頭戲,這輛巴士用途不僅限於大眾運輸,還可以應用在物流車,擔任各式貨物的配送工作,馬斯克欲藉由這次發表會,一步步實現他多年前對於自動駕駛、共享移動的願景 。

除了純自駕概念車的推出,特斯拉還展示了最新第二代的Optimus人形機器人,這款服務型機器人展現出令人驚艷的人際互動能力,包括對話、打招呼、倒飲料、甚至還能玩猜拳遊戲,馬斯克稱Optimus未來的售價將比汽車更低,大規模量產後可低至二至三萬美元。

無人概念車具低成本優勢

Cybercab的設計理念是一款沒有後視鏡、踏板、方向盤的車輛,採用Level 4自動駕駛,完全依賴FSD技術在無人為幹預的情況下行駛。馬斯克在會中闡述商業願景,認為人類在通勤上花費的時間和擁車成本過於龐大,而Cybercab內建特斯拉多年累積的AI大數據,能夠快速分析交通路況,以最短時間將乘客載運至目的地,馬斯克將之比擬為Airbnb和Uber的綜合體,車主可以將自己的自駕車利用閒暇時間加入車隊賺取收益,Cybercab將引進全自動感應充電和自動清潔,並省去額外人力成本實現全自動化營運,且生產後訂價將低至三萬美元、營運成本降至每英裏二○每分,遠低於現在巴士的平均成本(一美元/英裏)。

特斯拉自駕車野心遭質疑

根據發展藍圖,自動駕駛功能(FSD)明年起將率先在美國加州和德州實施無人監控之自動駕駛測試,並從Model 3/Y等車款開始支援,Cybercab預計於二七年實現量產,並隨著各國監管審核進度的開放擴展至美國以外地區。(全文未完)

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標題:先探/特斯拉Cybercab為何市場反應平淡?

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