大眾途昂:我誠意有了,2.5T也有了,咋還賣不過漢蘭達?


在中型SUV中漢蘭達與途昂的較量一直很火熱,並且根據以往的看法,大眾注重豪華感以及效能,特別是帶T的引擎爆發力很強大,至於豐田則注重穩定,擅長節省材料,其實口碑上稍微比不上大眾,但是難以置信的是從市場來看,面對漢蘭達反而途昂是一個追趕者的身份,今年的新途昂為了加強競爭力還引出一個途昂X的新車,並且價格上也有了誠意。



相比漢蘭達途昂其實稍微便宜一些,這也是很大的潛力釋放。並且在設計上,途昂也別出心裁迎來次世代的設計,這也很注重年輕人的看法,不僅前臉加裝了發光格柵,屁股上還引入了貫穿尾燈組,炫酷感十分突出,至於車子的稜角採用稍微圓潤地過渡,顯得十分成熟穩重,對比新款漢蘭達來講,大眾在設計上一貫突出的優勢其實還是存在的,新車也分明也加強了針對年輕人的誘惑。



在內飾的打造上,我們知道漢蘭達換裝了懸浮螢幕,至於大眾途昂,升級並不是很大,不得不說,儘管在外表上贏了一分,但是在內飾上途昂傳統的嵌入式螢幕設計還是稍微有些遜色。至於舒適度以及體面感,同樣作為主流的中大型SUV,兩款車都能達到頂級水準,此外都具備7座的版本也很適宜大家庭出行。最終能夠決出勝負的還是體現在動力方面。



眾所周知漢蘭達這一次動力採用激進的全系2.5L混動策略,對於家用來說這一套動力很有吸引力,非常省油。至於大眾則是主推2.0T的渦輪發動機,依舊具備更加出色的爆發力,並且為了進一步加強動力的優勢,2.5T的版本也有了安排。這對於注重操控或者面子的車主很有吸引力,在動力上途昂的確突出,但是短板也很明顯,對於居家過日子的車主來說不太省油。



因此為啥途昂賣不過漢蘭達的原因也出來了,其實這兩款車的競爭,可以看作是偏重商務SUV以及偏重家用SUV的對決,很明顯注重油耗表現的車主還是多一點,儘管途昂的操控要好很多,但是漢蘭達的2.5L混動的爆發力也是主流水準,並且後期可以省不少油錢,多買些排骨燉著吃比啥都香。其實途昂有意提升銷量還是要拋低面子多注重一些家用市場。

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