中華車今天(26)表示，8月將推出自主研發電動商用車，今年底前完成日本三菱（三菱）品牌新款小型休旅車量產準備。在汽車進口關稅調降議題，中華車表示，配合政府研擬對策持續溝通討論，這牽動台灣汽車產業30萬名從業人口。
中華車26日下午受邀參加券商舉行線上法人說明會，發言人暨副總經理錢經武指出，2024年台灣汽車市場銷售衰退，但中華車內銷（含代工）銷售實績5.2萬輛，與2023年相當，銷售穩定。
展望今年銷售目標，錢經武預估，中華車今年銷售（提車）目標為4.9萬輛，領牌市場占有率目標10%。在新車銷售，錢經武表示，中華車8月將推出自主研發電動商用車ET35品牌新車上市，擴大在新能源產品市場布局。
中華車說明，ET35電動車專用平台，搭載在地化電池組及一體式後軸電驅動系統，策略採用在地關鍵系統及零配件，推動電動貨車在地化自動駕駛LEVEL 2系統落地量產。
錢經武透露，今年底前日本三菱（Mitsubishi）品牌新車將量產，準備三菱新款小型休旅車的量產準備工作，強化產品組合。在電動物流車，錢經武表示，工研院攜手中華車組成電動物流ESG聯盟，共同開發符合物流運營需求的電動車軟硬體整合方案。
法人問及MG車款銷售狀況，錢經武指出，ZS 1.5L旗艦版已符合規範正常銷售，今年1月HS 1.5T旗艦版符合規範後，持續正常銷售；HS 2.0T旗艦版、HSPHEV旗艦版推動自製率提升計畫，中華車持續協助MG品牌，加速提升在地化供應鏈合作價值比率。
談到汽車進口關稅調降議題，錢經武指出，這不只影響中華車單一公司，車輛公會持續與政府溝通討論，中華車也會配合政府研擬對策。錢經武表示，汽車進口關稅若大幅降低，牽動台灣汽車產業30萬名從業人口，中華車未來會持續溝通，希望相關議題朝向好的方向發展。法人指出，MG車款提升國產化比例，牽動中華車整體毛利率表現，主要是材料成本上漲。
原文轉載來自：源鏈接
