JLR Defender OCTA宣告進軍達卡拉力賽與FIA世界拉力越野錦標賽！

出自捷豹路虎 後衛家族的全新超高效能旗艦車型Defender 奧克塔，將代表Defender品牌從2026年起進軍達卡拉力賽與FIA世界拉力越野錦標賽，在世界上最艱難的越野賽事中，展現勢不可擋的極限性能。

勢不可擋的全地形性能與強悍本質是Defender的核心所在，這些特性亦是征戰任何拉力越野賽車輛所不可或缺的。因此，Defender選擇以Defender OCTA這一輛品牌有史以來最快速、最強悍之作，成為英國探險品牌推展拉力越野賽事計劃的基礎，正是一項理所當然的選擇。

Defender將自2026年起，以兩輛競賽規格Defender加入Stock類別，全程參與FIA世界拉力越野錦標賽（W2RC）的5站賽事。此外，Defender亦將在該錦標賽的旗艦賽事 – 達卡拉力賽中，投入三輛競賽規格車輛參戰。

為強化Stock類別競爭力而設計的全新競賽規則，將於2026年起實施，這些新規則代表了FIA與達卡拉力賽事對於高性能4×4及SUV日益普及的正面觀點，由於對於性能的提升有更高的容許度，將讓Stock類別成為展示Defender極致耐用性與超高強度的完美舞台。

Defender營運總監Mark Cameron表示：「參加世界上最具挑戰性的拉力越野賽事，代表了我們迄今為止最極致的Defender將迎向終極的考驗。我們知道達卡拉力賽將是一項艱鉅的挑戰，但Defender OCTA結合了強悍的性能與Defender特有的全地形穿越能力與耐用性，我相信這將成為打造一輛具備高度競爭力的拉力越野賽車的完美基礎。」

JLR Motorsport營運總監James Barclay表示：「Defender參戰達卡拉力賽事將是一項激勵人心且難以置信的挑戰。我們對於拉力越野賽事中的量產車輛未來發展有一個願景，因此對於與ASO、FIA與其他製造商攜手合作，建立Stock類別的新規則向來是非常積極的。現在我們擁有了正確的平台，能夠在越野賽車運動的最高殿堂上，真實地展示Defender的性能。接下來的一年間，我們將進行詳細的準備、測試與學習，迎接2026年的達卡拉力賽與W2RC，目前我們的團隊已經開始積極地準備，期待這項世界上最艱難的越野賽事正式到來。」

Defender OCTA的核心將保留在競賽車輛中，堅固的D7x（x 代表Extreme極限）車身結構，奠基於輕量化鋁製單體結構，這是每一輛Defender的基礎所在，其強度是傳統非承載式設計的三倍，具備令人印象深刻的超高抗扭剛性。

固有的強悍本質，加上Defender OCTA專屬的車身幾何與運動化設計，使其成為支撐Defender達卡計劃的絕佳選擇。根據達卡與W2RC的規則，特別準備的競賽車輛將共享Defender OCTA的車身結構、變速箱和傳動系統佈局，展現其勢不可擋的超高性能與耐用性，動力則將搭載Defender OCTA的4.4L雙渦輪增壓V8引擎。

Defender正積極展開全面競賽測試與開發計劃，預計將在今年稍晚的測試賽事與完整的競賽團隊發表會中公開更多相關資訊，迎接2026年的達卡拉力賽與FIA世界拉力越野錦標賽。另一方面，Defender OCTA預計於2025年正式登台，首發年式限定生產的Defender OCTA Edition One建議預售價為858萬起，Defender OCTA建議預售價則為788萬起。