航空貨運市場運價波動超快 美西線近月漲逾4成、印度線漲3.4倍

分享本文


▲華航每周飛印度有四班全貨機,但因串飛歐洲,僅約三成艙位供給印度貨載。(圖/華航航提供)

記者張佩芬/台北報導
航空貨運市場第一季直到3月上旬運價多數都還陷在低檔,3月中開始快速翻升,航空貨運承攬業者指出,最熱絡的印度航線,3月初每公斤加上燃油附加費新台幣14元,共45元,在3月中已漲到近200元,漲幅高達345%;美西線加上燃油附加費41元,3月上旬共約140元,目前收到200元,美東約230元,估計高運價會維持到本月底,中國五一長假開始就會進入淡季。

業者分析,航空貨運市場規模比海運小很多,運價起伏也就特別大,這一波運價高漲主要靠AI與其周邊產品,估計五一長假前會有一波出貨潮,因此本月中運價很有可能再往上加,接下來就會進入淡季,除非電商業者有出特別促銷方案,並讓消費者買單,否就要等到8月之後了。

印度線的熱潮,主要是中國的產業移往印度後,台灣也有不少企業在印度設廠,除了相關零組件運輸,印度的購買力也提升,但是飛印度的航班很少,缺艙嚴重。

攬貨業者分析,像兩岸航線航班很多,客、貨運輸都沒問題,印度線目前僅有華航每周兩班全貨機飛印度新德裏,兩班飛印度孟買,但這兩條航線都還串飛歐洲的阿姆斯特丹、法蘭克福與盧森堡,每個航班僅三分之一,約30噸的艙位留給印度進出貨載,因此出現艙位不足現象。

對於印度線艙位不足問題,華航高階表示會每季滾動式檢視調整,視情況增加配給印度的艙位。目前很多輸印度貨載都是要經香港、新加坡、泰國與馬來西亞轉運。


標題:航空貨運市場運價波動超快 美西線近月漲逾4成、印度線漲3.4倍

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅爲傳播更多信息之目的,如有侵權行爲,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。