寶鋼拿下豐田重磅訂單,日本製鐵突然發難:你們侵權了!寶鋼最新迴應


10月14日,全球第五大鋼鐵企業、日本最大鋼鐵製造商日本製鐵公司公開宣告,稱該公司持有的電磁鋼板相關專利遭到侵權,已向東京地方法院提起訴訟,對豐田汽車和中國鋼鐵巨頭寶山鋼鐵分別索賠約200億日元(約合人民幣11億元)。對於使用寶鋼電磁鋼板的豐田電動車,日本製鐵還申請叫停在日本國內製造和銷售的臨時禁令。

對此豐田表示,這起訴訟非常“令人遺憾”,稱在與其鋼鐵製造商簽署供應協議之前,該公司沒有發現任何專利侵權問題。

10月16日,寶鋼股份迴應稱,針對日本製鐵所提出的技術專利訴訟,其將積極應訴,堅決捍衛公司權益。

“我們認為,專利認定應當建立在雙方嚴謹、科學的技術交流和求證基礎上,對於日本製鐵單方面主張,寶鋼股份不予認同。”寶鋼股份在宣告中稱。


圖片來源:每日經濟新聞(資料圖)

日本製鐵起訴豐田和寶鋼

日本製鐵聲稱專利遭到侵害的專利,是被稱為“無取向性電磁鋼板”的高功能鋼材。被用於電動汽車的馬達,影響馬達的旋轉效率。價格高於其他鋼板,利潤率高,是日本製鐵的盈利來源。

日本製鐵指出,寶山鋼鐵製造違反鋼板的成分和厚度等自身專利的電磁鋼板,向豐田供應,而豐田將使用這種鋼板的馬達用於電動汽車。

這是日鐵首次因侵犯專利權起訴汽車廠商,交易關係密切的業界龍頭企業之間陷入訴訟實屬罕見。

豐田汽車去年7月開始從寶鋼股份採購部分高等級電磁鋼,豐田高管表示“質量不比日本生產的差。在電動汽車有望普及的背景下,將推進供應企業的多樣化”。

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此前只有日本製鐵等日本國內大型鋼鐵企業,才有能力向豐田供應這種高等級產品。但1年多後,被搶了生意的日本製鐵卻以專利侵權為由起訴豐田和寶鋼。

《華爾街日報》報道稱,豐田汽車針對上述訴訟迴應稱,該公司已向寶鋼股份核實其提供的材料是否涉嫌侵犯專利,並得到了不存在侵權的書面保證。

作為鋼鐵央企中國寶武的核心企業,寶鋼股份專注於鋼鐵業,同時從事與鋼鐵主業相關的加工配送等業務。目前擁有上海寶山、武漢青山、湛江東山、南京梅山等主要製造基地,是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業之一。

據觀察者網,寶鋼股份迴應指出:寶鋼股份在開展國內外各項業務過程中,嚴格遵守包括智慧財產權法在內的各類法律法規。在此次爭議事件發生後,出於嚴謹負責的考慮,寶鋼股份多次向日本制鐵提議開展進一步交流和求證,但對方一再拒絕。“針對日本製鐵所提出的技術專利訴訟,寶鋼股份將積極應訴,堅決捍衛公司權益”。

今年上半年,寶鋼股份營收達1852億元,同比增長42%;淨利潤約150億元,為去年同期的近四倍。得益於國內經濟全面復甦,下游行業需求旺盛和鋼材價格持續上漲,該公司半年度的利潤水平創下歷史新高。

日本製鐵公司前身是於1897年建成的官營八幡制鐵所。它不僅是日本製鐵公司的發祥地,還是日本鋼鐵工業的發祥地。2019年4月1日,原新日鐵住金(原日本最大鋼企)、日鐵日新制鋼等多家公司經重組合並後,正式更名為日本製鐵公司。

曾被視作中國寶武的“老師”

就在今年4月,中國寶武還曾在官網發文,重溫與日本製鐵的友好合作歷史:40多年前,東海之濱,寶鋼工程興建之時,從新日鐵(現日本製鐵)等國際一流鋼企引進成套裝備、技術和現代管理。千餘名寶鋼技術、操作人員東渡日本接受培訓和實習,新日鐵等國外鋼企也派出大批技術專家參與、指導寶鋼建設。

新日鐵彼時被視作中國寶武的“老師”和“樣板”。“學生不超越老師,人類永遠不會進步。青出於藍而勝於藍,才能出於其類、拔乎其萃。經過幾代寶武人的奮勇拼搏,我們實現了歷史性跨越,當年的學生已經成長為年粗鋼產量和盈利水平全球第一的‘鋼鐵航母’。”中國寶武寫道。


在無取向電工鋼產品中,新能源汽車對產品效能、規格要求最高,目前中國具備供應能力的企業僅3家,完成全車系認證的只有寶鋼和首鋼。海外只有浦項鋼鐵(韓國)、日本製鐵(日本)、JFE鋼鐵株式會社(日本)具有新能源汽車電工鋼供給能力。

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浙商證券2021年7月研報截圖

寶鋼股份今年5月在回答投資者提問時稱,其正在上海和武漢新建產線,計劃將高牌號無取向矽鋼產能從目前的40萬噸提升到2023年的100萬噸,新能源汽車所使用的驅動電機用鋼,即屬於高牌號無取向矽鋼。

寶鋼股份在上海的無取向矽鋼產線投資額為27.2億元,已於去年底開工建設,計劃在2023年3月投產。該公司稱,該專案是目前全球唯一完全面向新能源汽車行業的高等級無取向矽鋼專業生產線。

寶鋼股份指出,這條生產線的工藝技術、產品技術和產線技術完全由寶鋼自主研發、自主整合。專案採用多項創新設計和技術,顛覆了全球全行業傳統無取向高牌號單機架製造技術,自主開發了連軋機軋製工藝裝備技術;設計全行業最高速的常化酸洗產線,用一條產線實現兩條產線的產能;退火塗層機組首次採用電磁感應技術製造無取向產品,製造效率大幅提高,產品效能水平全球領先。

寶鋼股份董事長鄒繼新在現場表示,寶鋼股份作為新能源汽車驅動電機用材的第一供應商,全球市場佔有率30%,國內市場佔有率60%,全球知名汽車廠紛紛把寶鋼矽鋼作為首選。寶鋼股份無取向矽鋼產品結構優化專案將成為我國實現新能源汽車發展戰略的重要保障。

編輯|盧祥勇 杜恆峰

校對|孫志成

每日經濟新聞綜合自介面新聞、觀察者網、寶鋼股份公告

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