跑高速開空調使用什麼循環好?聽完老司機的解釋,慶幸自己沒用錯


跑高速開空調使用什麼循環好?聽完老司機的解釋,慶幸自己沒用錯

2021-01-09 沒事聊會車

隨著我國經濟的飛快進步,這幾年馬路上的車也是越來越多,經常在馬路上可以發現堵車的情況,如果是在熱天,堵車是非常讓人絕望的一件事情,不過現在的技術不斷發展,現在的汽車基本上都是配備了空調,就算外面有40多度的溫度,只要你打開空調,車內也會非常的涼爽,所以,一台汽車的空調在熱天對於我們是多麼的重要啊,那跑高速開空調使用什麼循環好?聽完老司機的解釋,慶幸自己沒用錯,讓我們看看老司機怎樣說的。

那麼開空調有什麼講究嗎?其實就是高速行駛究竟是開外循環還是內循壞,也無非就這兩種方式,有人說外循環,空氣流通,又有老司機說內循環,空調降溫快,其實內循環也好,外循環也罷,本身上並沒有做錯,而且也各有各的優點和缺點,只不過並不是一招到底就行了,首先,內循環就是空調把車內的空氣吸到壓縮機裡面進行製冷再輸送出來,這種循環方式的話,只是車內空氣的反覆交替使用,優點就是車內降溫快,如果長時間的內循環會造成車內氧氣含量降低,二氧化碳增多,會使人容易瞌睡,從而導致疲勞駕駛發生事故。

對於外循環,是指汽車吸收汽車外部的空氣,然後通過壓縮機將汽車運送到汽車。大多數司機通常在空氣較好的地方使用這種循環方式,但如果遇到交通擁堵和空氣品質差,就不應該使用外部循環,否則,汽車外面的氣味,煙霧,汽車尾氣等有毒有害氣體會進入汽車,此外,如果天氣炎熱,使用外部循環不僅會降低汽車內部的溫度,還會使壓縮機運轉困難並增加汽車的燃油消耗。

我們高速開車的時候應當開一會兒內循環就使用幾分鐘外循環,讓新鮮空氣進入車內,改善空氣品質,在堵車的時候要使用內循環,對於汽車的內外循環的使用,應該需要注意以下幾點:首先不要避免長時間使用內循環,如果使用了長時間的內循環,應該開一段時間外循環進行車內外汽車的更新;在外部汙染嚴重的情況下,應該及時把車內的空調或制暖開關設置成爲內循環,並且根據實際情況技術調整內外循環系統。