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中國漁輪印尼涉糾紛:五名漁工向BBC講述“受虐”經歷 – BBC News 中文



中國漁輪印尼涉糾紛:五名漁工向BBC講述“受虐”經歷 - BBC News 中文 1圖片版權
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“隆興629” 號遠洋漁輪上的印尼漁工

中國“隆興629”號遠洋漁輪上工作的5名印尼船員近日向BBC新聞印度尼西亞語組記者講述了他們在漁輪上長達14個月的工作經歷。

上述5人和另外9名船員在韓國釜山上岸,預定5月8日返回印度尼西亞。

印尼外長馬蘇迪此前證實,船上至少4名印尼籍船員已死亡。據稱,4名死者中3人被“違規”海葬,而另外一人登陸後在韓國釜山一所醫院中救治無效死亡。

印尼政府稱,已正式向中國政府方面交涉,要求中方調查此案,並要求漁輪所屬公司對此事件負責。

BBC記者已經聯繫中國駐雅加達大使館就此事提出問訊;截止到發稿時間,BBC方面還沒有收到中國使館方面的答复。

與此同時,韓國警方也正在對此案展開調查。以下是5名印尼船員在釜山講述的故事。

“每天只睡三小時”

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印尼漁工稱,他們的工作包括獵取鯊魚翅

名為(縮寫)BR的一名印尼船員說,已無法繼續在中國漁船上工作,因為工作時間超出可以承受的極限。

這名船員周四(5月7日)接受BBC視頻採訪時說:“不停地工作,吃飯時間只有10到15分鐘。我們每天上午11點開工,一直要工作到凌晨4、5點”。

“每一天都是這樣”。

另一名同船漁工MY,也講述了同樣的經歷。

20歲的MY畢業於印尼納土納島的一所職業高中;他也說,船上平時每天只能睡“三個小時”,其餘時間都是在忙著捕魚。

這些印尼船員們還說,船長要求他們每天都要達到定量捕魚的“指標”。

BR說:“我們想抗議,但是非常困難,因為我們一直在大海上。”

這些印尼船員表示,他們的工作合同上沒有具體規定每日工作時間。

27歲的RV來自馬魯古安邦。他說:“因為沒有書面規定工作時間,所以就是船長說了算”。

據悉,也有其他一些透過中介公司找到工作的印尼船員持有不同合同,那些合同工的每日工作時間則有明文規定。

漁工表示,最初的確想詢問工作時間長短問題,但害怕丟掉工作機會,就沒有堅持。此外,漁工還表示,儘管他們工作非常辛苦,但是迄今還沒有拿到工錢。

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中國漁輪上的印尼漁工準備切下鯊魚翅

“吃魚餌,喝蒸餾海水”

除去工作時間超限之外,來自南蘇萊維西的20歲漁工NA說,船員在飲食方面的待遇也極為不足。

據他講,儘管所有船員都做一樣的工,但一些非印尼籍的船員會得到“更有營養”的食物配給。

印尼船員說,中國漁船上最初有20名印尼籍船員,另有約6人來自中國。

“他們喝礦泉水,我們喝蒸餾海水,”NA說。 “說到食物,他們吃新鮮魚,我們吃魚餌”。

19歲的KR也補充說:“我們平時吃的多數是作誘餌料的東西,而他們吃的是好魚”。

“違規”海葬

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據稱,海上死亡的海員通常屍體會存在冷庫中直到上岸埋葬;隆興629號漁輪上至少3名印尼漁工被“丟進海裡”。

在工作條件和飲食待遇之外,最讓印尼漁工難以忘卻的慘痛經歷是,他們不得不將三位同胞的屍體“丟到海裡”。

據稱,他們曾試圖把屍體”儲存“在冰庫,以便登岸之後”妥善“埋葬,但他們的要求被船長拒絕。

NA說:“我們當時一直堅持,但他(船長)權力大,我們無能為力。”

“他的理由是,如果送屍體上岸,所有國家都會拒絕接收,”NA模仿船長回應的樣子。

面對殘酷的現實,NA和穆斯林同胞們,最終只能在船上為屍體清洗和行禮。

“我們清洗屍首,行禮儀,然後(把屍首)丟掉,”他說。

MY補充說,這種海葬方式違反了外籍船員僱工合同,因為合同中規定船員屍體應可以被遣返回國。

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印尼漁工指稱,他們經常被迫每日工作18小時,有時候連續工作兩天

要求印尼政府起訴

RV、BR、KR、MY和NA等5名漁工在接受視頻訪問時一致認為,印尼政府必須為此事出頭,起訴涉案外國船東。

他們說:“只有這樣,類似事件才不會重演”。

同時,MY和NA也希望更多想出海捕魚的印尼人不會重複他們在“隆興629”號船上的遭遇。

他們希望派遣外勞的印尼中介公司能更關注勞工權益。

“我們有合同,還是出現這樣的違規行為。我們希望(外勞)公司能更加有效地維護勞工權益。”

依法禁止

國際勞工組織(ILO)駐雅加達的東南亞漁業部門項目主管哈基姆說,工人有權在最初合同中清楚知道工作細節,例如工作時間長短。

“這個案件是違規行為,” 哈基姆在回應印尼漁工事件時說。

他指出,勞工合同中必須包括工作時間長短,以及工人每天休息時間等基本權利條款。

哈基姆還表示,國際勞工組織2007年第188號文件中關於海洋漁業勞作的第188號公約規定,外籍漁工有權在海上過夜三天的情況下每天至少休息10小時。

“這裡的關鍵問題是過度疲勞,過度疲勞和休息時間得不到保障,”他說。

關於海葬問題,哈基姆說,海葬在國際勞工組織海員條例中有規定。據稱,有關規則允許船長在考慮到諸如傳染病、船舶有無適合的存屍設施等條件下決定是否海葬。

同時,印尼外長馬蘇迪承認,在遠洋漁船上的勞工本身是一個高風險的職業;他表示,當下的爭議案件需要相關各方的高層溝通解決。

印尼勞工案例

印尼外長馬蘇迪還說:“(印尼政府)正在推動加強對漁工和船東之間工作合同起草方面的監督,以便消除損害船員權利的條款。”

他還表示,會鼓勵印尼執法部門對涉及“不當行為”的中介公司,依據販賣人口罪等印尼法律條文實施處罰。

印尼外長在新聞會上表示,已經就此案與中國駐印尼大使溝通,並向中方提出了中國船東公司方面必須對印尼漁工負責的要求。

他說:“我們要求中國政府提供支持,幫助履行(中方)公司對印尼船員的責任,包括支付未付工資和改善安全工作條件。”

據印尼政府方面說,中國政府已經表示將確保中國公司依法遵守和執行合同規定。

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