Ford 2024年歐洲銷量明顯下滑！品牌將強化越野車型實力

大幅縮減車型的決定明顯影響了福特 2024年在歐洲市場的銷售量。根據ACEA歐洲汽車製造商協會公佈的銷售數據顯示，Ford過去12個月的產品需求量與前年同期相比，下降了17%。

ACEA歐洲汽車製造商協會列出福特在EU歐盟、EFTA歐洲自由貿易聯盟，以及UK英國市場的銷量為426,307輛。EU歐盟是由27個國家所組成，而EFTA歐洲自由貿易聯盟是由冰島、列支敦士登、挪威和瑞士組成，至於英國則是自五年前脫離EU歐盟以來，一直被單獨列入銷售名單中。2024年Ford銷量比2023年減少了87,174輛。

Ford福特汽車在EU歐盟、EFTA歐洲自由貿易聯盟以及UK英國地區的市佔率從2023年的4%，萎縮到去年的3.3%，不僅低於韓國Hyundai與Kia的4.1%，同時也小於Renault與旗下親民子品牌Dacia於歐洲市場分別為5.4%與4.5%的市占率。而Toyota市占率為7.2%，市佔率最高的Volkswagen則達到10.6%。

根據DataForce發布的數據顯示，重點這款緊湊型汽車去年在歐洲的銷量為85,366輛，這代表未來Focus的停產將會對Ford產生負面影響。Ford已宣布將於今年正式停產Focus車系產品，經典Mustang野馬跑車將成為該品牌唯一一款非Crossover跨界車/SUV、皮卡車或商用車的車型，因此該品牌的2025前景似乎不太樂觀。

Ford為何會縮減旗下的大眾國民車款？執行長Jim Farley表示，雖然嘉年華與Focus等車型受到許多客戶的喜愛，但它們的利潤卻不足，而Ford未來的目標是要成為全球第一的off-road越野車品牌。本月早些時候，Jim Farley在2025年底特律車展上表示，希望透過發展Tremor、Bronco以及Raptor等車型子品牌，將公司打造成off-road越野界的保時捷。

歐洲區Ford福特汽車有兩款以VAG福斯集團MEB模組化平台為基礎的全新純電車在當地販售，純電版Ford Explorer和Capri分別與Volkswagen福斯ID.4和ID.5共用了大量的零件。然而，根據ACEA歐洲汽車製造商協會公布的2024年銷售結果顯示，EU歐盟、EFTA歐洲自由貿易聯盟以及UK英國地區的電動車市佔率從15.7%下降到15.4%，EU歐盟地區的純電動車的市佔率下降了1%至13.6%。許多國家於去年取消或減少了電動車的激勵措施，迫使消費者重新考慮他們的選擇。