日前,Ford 在自家官方平台宣告了企業接下來針對電氣化以及產品的規劃,據悉,歸因於銷售不理想與財務上的虧損,品牌將針對其電氣化政策進行轉換與改變。
相關訊息出自於海外媒體的分析報導當中,根據相關內容指出,原先規劃安排在加拿大設廠製造的三排座電動大型休旅已全面取消,原先已經投資的四億資金就此消失;而原先於 2025 年推出的 F-150 Lightning 的繼任車型,現也被延至 2027 年才會問世。另一方面,品牌在電動車方面的投資也進一步減少 10%。
種種政策看似在為品牌的營運止血,但有外部市場分析師指出,縱使 Ford 無意取消 Mach-E 與 Lightning 車系,但除了 2026 年推出的 E-Transit 以外,至少在 2027 年以前,都不會再走任何電動車產品推出,這也意味著在目前電動車趨勢仍熱的節點上,品牌選擇此時退出戰線,會造成的後續連帶影響甚巨。
上述成本控管並非是空口說白話,據悉,除了針對 F-150 Lightning 進行減產動作,Ford 也消減了兩間電池生產工廠的投資。
以筆者角度而言,現在要說車企會選擇何種政策實施還言之過早,主因在於目前美國正值重要的總統大選,假如對環境永續態度較不積極的川普當選,則有可能會傾向內燃機車型的持續發展,以此而論,Ford 此舉或許合理。但假如電動車熱度持續,包含 Hyundai-Kia 集團、福斯集團等車廠自然也會趁勢進攻。接下來的發展態勢到底會是如何,值得持續觀察。
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