最該火的摩托車!續航200km,搭載100cc單缸風冷,6700貴嗎


最該火的摩托車!續航200km,搭載100cc單缸風冷,6700貴嗎

2021-01-13 Audi世家

閱讀本文前,請您先點擊上面的藍色字體「Audi世家」,再點擊「關注」,這樣您就可以繼續免費收到祝福了。每天都有分享,完全是免費訂閱,請放心關注。

哈嘍,小夥伴們關注「Audi世家」每天爲您帶來汽車最新資訊!

當前摩托車界的消費市場形勢嚴峻,造就了一輛又一輛的「神車」。「國產顏值王者」戰鷹CBF190X,成爲了家喻戶曉的口碑車型。「日系旗艦」川崎NinjaZX-10RSE,繼續追求卓越,成績突出。在注重獲取精神上的享受的今天,因此,一輛摩托車想要從萬軍叢中脫穎而出,就必須了解市場需求。今天要講的這款五羊本田喜蘊100,它是最該火的摩托車!續航200km,搭載100cc單缸風冷,6700貴嗎。

五羊本田喜蘊100是如今受到五羊本田核心關注的產品,利用其充滿時代感的構型設計,較好滿足騎士們「見車如見人」的要求,從而,得到騎友們的由衷讚譽。但是社會發展永不止步,摩托車愛好者也對小車百般挑剔,駕駛體驗、安全係數,偏科的產品必定只是「叫好不叫座」。久經摩托車市場考驗的它,勢必還有著其他亮眼的優點,那麼它其它方面是否滿足騎士們要求?其他方面的表現是否適合購車者的心理預期?接下來我們就來聊一聊這款五羊本田王牌摩托車——五羊本田喜蘊100。

初看車體,五羊本田喜蘊100美輪美奐的設計結構映入眼帘,整車的設計風格在以往的基礎上越發現代化。車頭設計較爲個性,沒有隨波逐流的雷同感,側面線條設計讓車身立體感得到很大加強,車尾設計層次清晰,尾燈對稱和諧,整體層次感十足。尾燈更是極具現代都市的魅力。數字盤比較前衛,不過個人還是喜歡傳統格調,反光鏡設置在手把旁,可以增大後視區域,減小盲區,刻意求工的輪圈更是美不勝收,紮實的鋼圈更是造就五羊本田喜蘊100十足的安全感。

對於動力方面,這台100cc單缸的風冷發動機動力輸出線性柔和,另一方面,匹配了電噴技藝,符合環保標準,扭矩極限是7.46牛米,最大功率能夠達到5.3KW。變速使用了技藝穩定的–皮帶傳動組合,其性能面對國內道路毫無壓力,加之五羊本田調教技能業內領先,發動機和變速系統達成王者匹配度。所以各個檔位切換也比較清晰,動力呈線性輸出。十分適合爲了樂趣而選擇摩托車的人,綜上,動力在踏板車車型中很有閃光點。

長寬高數據爲1800x690x1070mm,比例協調,憑藉其735毫米的座高,親和力還是十分不錯的,離地間隙實際110毫米,可以提供不錯的通過性,具有一定的玩樂基礎,1235毫米的軸距是其空間的一大優點,有較爲寬鬆的乘坐空間。對於車子舒適性而言,舒適感受不輸同等任何同類車型。座墊材質舒適工藝精良,弧度優美,寬度適宜,而且平坦,而且,懸架系統可提供更高水平的穩定性和安全性,在走爛路的時候,路面反饋比較遲緩溫柔,震感不會太突兀。

油耗方面,在已過磨合期的狀況下,實際測得綜合油耗爲1.8L/百公里。市內駕駛時,速度較低而且常剎車,但油耗能維持在1.98L以下,高速的油耗則能降至1.64L左右。定位是踏板車,整備質量高達94KG,油耗屬於偏低水準,還裝有5.7L油箱,五羊本田喜蘊100在同級別中的油耗水平略低,幫助其獲取很多的市場。

五羊本田喜蘊100在操控上絕非等閒之輩,車頭把手手感不錯,且變向力度適中,無需過多的上手時間。懸掛和底盤的支持很好,中低速轉向不有「打滑」現象。總的來看,在操控上的表現讓人可喜。

經過剖析,五羊本田喜蘊100能在踏板車傲視羣雄,僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的,操控、動力方面也做得很到位,多項出色的指標也滿足了買車羣體挑剔的選車條件。同時等配置應有盡有,通過同級對照,我們發現五羊本田喜蘊100的性價比十分不錯。那麼對於這款摩托車-五羊本田喜蘊100,各位車友們都有什麼樣的看法呢?