許多支持者將電動車譽為減少全球暖化和淨化空氣的關鍵工具，但電動車可能不像某些人想像中的那麼完美。新的研究表明，電動車和燃油車都會排放的煞車粉塵毒性極高，比吸入柴油廢氣更有害。
由於電動車的優勢之一為大量使用電能回充煞車，可以顯著減少傳統摩擦煞車的使用；然而，電動車也比燃油車（非PHEV）重得多，這意味著當它們每次使用煞車時，都會產生更多粉塵。
根據外媒Carscoops的報導，英國南安普敦大學的科學家，研究了不同類型煞車來令片的排放顆粒物對肺部健康的影響。其中一種來令片的金属成分含量較低，而另外三種則為半金屬、無石棉有機物和混合陶瓷材質。
通常我們會認為任何帶有「有機」標籤的東西都比較健康，但在測試中，無石棉有機來令片引起的發炎反應最為嚴重。它們被評估為比柴油排放物對人體肺部毒性更大。根據研究作者的說法，這種類型的來令片在美國最為常見，因為它們價格便宜、安靜且磨損率相對較低。
無石棉有機來令片是為了取代舊款的含石棉來令片而開發的，它們含有銅纖維，可以提高導熱性，這原本是由石棉提供的。由於石棉與肺部疾病有關，因此已被禁用，但研究發現，現代來令片中的銅粉塵也與癌症、氣喘和慢性肺病等肺部疾病有關。
美國加州和華盛頓州都已通過法律來降低煞車來令片中的銅含量，但報告指出，這是為了減少徑流污染和保護水生生物，而不是為了保護我們的肺部。2026年生效的歐盟七期排放法規，也將開始限制煞車粉塵排放，但這可能只會影響新車，而不是現有車輛的零件。
就目前情況而言，全球很少有針對非排氣管車輛排放的法規，除了煞車粉塵之外，輪胎是另一個危險顆粒物的主要來源。如前所述，電動車確實會使用再生煞車，但它們也配備了傳統的摩擦煞車，因此也會產生煞車粉塵，而且電動車往往比燃油車重，這同樣也會反映在輪胎磨耗的產出物上。
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