坦克500申報資訊曝光,配國產最強3.0T,牧馬人普拉多不用考慮了


從今年的上海車展到成都車展,坦克品牌的動向一直是大家關注的焦點。而作為品牌今年最重磅的車型,坦克500自曝光至今在車圈的熱度也是居高不下,隨著新車工信部申報資訊的曝光,關於坦克500的更多細節也被一一揭開。


根據申報資訊顯示,此前關於坦克500的猜測被得到證實,新車一共分為運動版和豪華版兩種車型。其中運動版車型的進氣格柵更為激進一些,中網內部粗壯的三段式鍍鉻條看起來十分霸氣。而兩側矩陣式LED頭燈組,搭配鍍鉻裝飾的前保險槓,進一步拉伸了前臉的視覺效果。


而新車的豪華版車型則採用了排列更為密集的多幅式鍍鉻中網格柵,進一步將自己同運動版車型區分開來。與此同時,豪華版車型提供豪車上常見的雙色車身塗裝,並且B柱、C柱採運用了鍍鉻裝飾進行提亮,進而強化自己的豪華、精緻屬性。而運動版車型的B柱、C柱則採用了燻黑處理,進一步強調自己的運動氣質。


除了能夠從中網格柵、B/C柱分辨兩種車型外,兩款車的尾部造型也有差別。其中,運動版車型是外掛備胎,也就是我們常說的“小書包”,而豪華版車型則採用了底掛式備胎。不過據悉,豪華版車型後期也可以選裝外掛備胎,所以這條小Tips不一定有用。

但總的來說,不論是運動版還是豪華版,坦克500的整體造型都是離不開“大氣硬派”這四個大字。

車身尺寸方面,坦克500這次的申報資訊有兩個尺寸資料,車輛長寬高分別為4878(5070)/1934/1905mm,軸距為2850mm,車輛長度不一應該是外掛式備胎的原因。座椅佈局上,坦克500提供5座和7座可選,5座版本的後備箱空間更大,而2+3+2的7座佈局則能夠拉更多的乘客,當然了,這第三排的乘坐空間還有待考量。


作為本次坦克500的最大賣點,它的動力配置也是消費者最為關心的,新車搭載了長城自研的3.0T六缸渦輪增壓發動機,傳動系統匹配9AT變速箱,整車最大功率為360Ps,峰值扭矩為500N·m。

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與此同時,新車的越野配置也同步曝光,坦克500採用的是非承載式車身,整車接近角為29.6度,離去角為24度,最小離地間隙為224mm,最深可承受800mm的滲水深度。除此之外,新車還搭載了第三代智慧四驅系統,支援11中地形模式越野選擇,以及機械鎖止功能等等,整車越野效能尤為強悍。


寫在最後

坦克300的熱銷,讓越來越多的消費者開始關注硬派越野車市場。但我們也必須承認,目前該細分市場的話語權仍然被外國車企牢牢掌握,像豐田的霸道、陸巡,路虎衛士等等。而隨著坦克500的到來,國產越野車也真正吹響了崛起的衝鋒號。

所以現在小編擔心的問題,不是坦克500能不能熱銷,而是長城的產能跟不跟得上,畢竟坦克300的訂單都排到十幾萬了。

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