王洪偉與華菱山海攜手 | 卡車之友網


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2021-01-13 卡車之友網

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作者:靖永剛

雄安新區,聞其名大約是在2015年前後,彼時,相關部門針對華北腹地經濟欠發達地區所設立的國家級戰略新區,力求京津冀區域協同共發展,彌補首都北京單級增長的弊端,在北方謀求建立另一極經濟增長的中心。

2017年4月,雄安新區建設的步伐正式拉開帷幕,除了規模空前的基建,河渠修繕、南水北調,加上域內高速、高鐵項目縱橫交錯,交通建設在全國都可以濃墨重彩去書寫,併入選首批交通強國建設試驗點。在高峯建設時期,有數千台塔吊同時工作,加上龐大的道路基建工程,雄安新區周邊孕育著龐大的運輸需求市場,無疑爲河北保定鴻騰運輸有限公司提供了一個廣闊的舞台。在此之前,公司在王洪偉總經理的帶領下已經在當地深扎耕耘數年。

初識王洪偉是在他位於保定徐水的辦公室內,王總乃徐水當地人,所創立的公司目前是保定地區僅有的大宗水泥銷售運輸企業,自2004年開始涉足車輛運輸業務,從購買第一輛車開始,王總的車輛運輸一直爲滿足自己的生意需求。

王洪偉爲人謙和、樸實,眉宇間與世無爭,但交談起來思維敏捷,不動聲色中運籌帷幄,胸有成竹,談笑風生間絲毫看不出多年來做企業的艱難。

王洪偉念念不忘當初帶著兩萬七千元去北京創業時的過往,那時在北京從事水泥銷售生意,2008年前爲北京奧運場館的建設添磚加瓦,之後,徐水當地的經濟漸有起色,王洪偉回來後依然從事老本行,數年耕耘,他逐步在當地散裝水泥市場中發展成爲了同行業的老大。

王洪偉與第一輛華菱漢馬H6

2017年開始購入華菱重卡,首批購入的6輛華菱漢馬H6,爲王洪偉的業務發展提供了有力的增長點,緊跟著2018年又投入了20多輛華菱漢馬H6。隨著雄安新區建設漸成氣候,公司的運輸吞吐量已不能滿足,2019至今,他持續增購華菱,到2020年底,王洪偉的企業已經擁有華菱100多輛,且全是單一品牌的華菱重卡。

今年疫情之後,雄安新區迎來了建設高潮,周邊京雄高鐵、京德高速、榮烏高速也在加緊建設,王洪偉主做的大罐水泥運輸迎來了自公司成立以來最繁忙的時期,日貨物吞吐量上千噸。行業特性決定,水泥行業押款量都比較大,前幾年,公司一直負重前行,企業運籌艱難,如今終於看到了曙光,屬於王洪偉的好時代最終開啓。

從5、6輛到如今上百輛單一品牌的華菱漢馬H6,在車型的選擇上,王洪偉對品牌的癡迷度如此之深,究竟爲何?

人海戰術是汽車運輸行業的主要特質,如今,王洪偉的公司已有上百名員工,這對他的運營來說,成本很高,此外,運營華菱車隊還需要維持一支維修團隊,尤其是華菱備品,因爲它自成體系,無法從市場上直接獲取,且連續幾年的車型採購,車型更新換代加快,零部件缺乏一脈相承,這對王洪偉構成了考驗。不過,選擇華菱星馬單一品牌的優點也不少,它,可以讓售後維修標準更統一,讓售後服務更簡單,而來自華菱官方的支持也是持續加碼。

華菱星馬面對大客戶有專員上門+專員售後跟蹤,並在瀕臨雄安新區的保定建有廠家服務站,系統內與廠家中心配件庫對接,大客戶僅需系統內報單,24小時內即可完成整個售後服務,毋庸置疑,一對一的超VIP服務讓王洪偉徹底解決了後顧之憂,日常車隊運營也僅需維持一支很小的維修團隊,解決一般性問題足矣。

王洪偉一直對華菱星馬的廠家服務讚不絕口,廠家的銷售人員和售後團隊緊密結合,銷售人員與王洪偉從普通的工作關係最後變成了私下相處甚歡的朋友關係,這種親情感化深入人心,因此王洪偉的車隊無論有什麼問題,銷售都會在第一時間知道並代爲辦理。

從H6的375馬力到420馬力,承載貨物和運輸量的增加讓王洪偉在車輛選擇上對主機的功率有一定要求,從而能夠高效率的完成運輸任務,華菱漢馬420馬力H6 現在可以滿足企業現階段的業務量。

談到未來對華菱星馬寄予厚望,同時也是給自己的期望,王洪偉希望華菱星馬產品能進一步完善,以用戶需求爲第一導向,將售後零部件備品做到統一,切實的了解用戶在車輛使用過程中出現的問題,在現在基礎上推出更高級、也更具性價比的產品,他說,華菱星馬重卡產品體系壯大,對自己來說也有更多的選擇。

王洪偉的棋在雄安,了解宏觀層面就明白,王洪偉這盤棋大有可爲,2020年後大規模的基建才剛剛開始,而作爲保定地區散裝水泥運輸的龍頭老大,屬於王洪偉的時代帷幕也僅掀開一角,未來可期!作爲華菱星馬的忠實粉絲,在向未來拓展的路途上,王洪偉和自己的公司也將和華菱星馬捆綁的愈加緊密,他們彼此山海攜手,沿著華菱星馬碾下的車轍共赴康莊大道。