不要瞧不起國產車!盤點4款“天價”國產車,最高99.8萬起售


在許多人的固有認識中,國產車無法與“廉價、低端、低質量”等屬性區分開來。 因此,很多人願意花很多錢選擇合資車,不選擇價效比高的國產車,但這是多年前國產車的狀態,現在的國產車已經有了很大的進步,特別是2019年以後發售的新車,吉利的CMA阿迪作為星光並且國產品牌發展至今,很多品牌開始衝擊高階領域,有些國產車真的買不起了! 今天為大家盤點幾款“天價”國產車,最高售價99.8萬起。


第一項: NIOES8作為新勢力進入汽車旗下的旗艦機型,當初NIOES8上市之初被認為是國產車價格的“天花板”機型。 售價46.8-62.4萬,和BMWx3的級別差不多,但是這車的定位是中大型SUV,上升了一個級別。 那麼,作為落地價50萬美元的高階SUV,NIOES8到底有什麼實力呢?

首先是電車空間的優勢。 有5米以上的車長支撐,擁有30.10毫米的超大內部空間,7個佈局中3排空間也很舒適。 其次是電動具備的效能優勢。 這輛車標配有前後雙電動機。 最大馬力為544PS,峰值扭矩為725NM,零百加速僅為4.9S,作為中大型SUV,百萬以下等級的車是找不到物件的。 最後是配置優勢。 大部分市場上看到的配置都很齊全。 當然,這輛車也有不適合那個價格範圍的一面。 它續航里程一般,入門裡程450公里,和大部分20萬元的電動汽車差不多,競爭力大跌。

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第二項:紅旗E-HS9作為國內最受歡迎的高階品牌,旗下的HS5和H5銷量不斷突破新高,E-HS9也是旗下的旗艦電動SUV,但燃油車在市場上的人氣並未持續。 因為,價格太高,再次突破了NIOES8的天花板,售價區間為50.98-72.98萬,和奧迪Q7差不多。

E-HS9的定位是大型SUV,超過5.2米的車長和超過3.1米的軸距是很大的優點,但在其他產品力方面這輛車的表現很一般。 雖然搭載了前後雙電機,但效能一般,最大馬力只有435PS,峰值扭矩為600NM,零交叉油門為6.5S,比NIOES8差很多,即使是60萬以上的高配合車,效能也不是很強。 不過,這輛車的產品設計確實不錯。 紅旗的家族化面部設計看起來相當大氣沉穩。 尤拉比奧迪Q7、BMWx5強多了,但續航距離也一樣是這輛車的短板,入門車只有460公里。 這樣的車一般是商務長途移動,顯然這樣的續航距離完全不夠。


第三項:高合Hiphi高合Hiphi是網紅的國產車,因為門開得很帥。 後部屋頂不僅有兩個加爾翼的車門設計,車身也採用了高階的對車門設計。 除了後排乘坐方便之外,從更大的意義上來說,還很帥。 開啟後擁有超高的重複率。 當然,擁有這樣帥氣的車要花不少成本。 57-80萬的價格超過了前兩個。 那麼,除了帥氣之外,這輛車還有什麼亮點呢?

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首先高合Hiphi是一款以高科技為主的跨界SUV,全車擁有數百個感測器,支援全車OTA升級。 官方表明,未來將實現真正意義上的L3級自動駕駛能力,這是這輛車的一大賣點。 同時,該車效能也很強,前後雙電機最大馬力為598PS,峰值扭矩為820NM,3.9S即可破百。 在配置上幾乎達到了同價位的最高值,比200萬以上的邁巴赫s級還要豐富。 當然,重點是其他車型沒有高科技智慧配置。


第四項:北京BJ90北京BJ90是國產純燃油車領域的價格“天花板”,賓士GLS轉型後,北京汽車通過兩者的合作購買了賓士GL的舊平臺,從而製造出了BJ90這款車。 2016年發售,第一代機型搭載了上一代賓士的7AT動力總成,2020年以後開始搭載賓士的9AT動力總成,所以可以看作是賓士gll的這種帶入主義成本很高,所以BJ90的價格也是賓士

客觀地說,BJ90確實從產品力來說非常強大,但是以100萬的售價買寫有“北京”的國產車顯然是不合適的。 因此,它適合有錢但低調的消費者購買,對於很多不瞭解汽車行業的人來說,誰也無法想象這是一輛價值超過100萬美元的國產車。都是國產車,這4種車的價格可以說是“天價”。 當然,將來會有更貴的國產車出現,所以我們需要努力賺錢。 否則,將來可能連國產車都買不起。

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