坦克、軍艦過時了,上汽集團已瞄準“車元宇宙”了


汽車行業網際網路化一個最明顯的特徵,就是新車命名的大膽顛覆和創新。長城哈弗可以說是第一個吃螃蟹的品牌,從第一個網路徵名“大狗”,到黑貓、白貓、坦克、赤兔、初戀、神獸…….一連串的操作,顛覆了對於長城原來的認知。但關鍵是,這些名字都耳熟能詳,有些看似土裡土氣,卻深受年輕人喜愛。可以說,長城汽車這一波操作,不僅賺足了流量,還抓住了消費者的心。


“你們敢選,我就敢用”,從魏牌到花式命名,長城汽車看似比較任性的態度,實則每一款產品命名的背後,都是濃厚的網際網路思維在內,既有廣大網友的熱情參與,也有不少團隊的策劃和錘鍊在裡面,敢選敢用的態度正是基於此。

長城花式命名大火之後,比亞迪也是進行了跟進。以海豚係為代表的產品序列已正式釋出,首款產品也正式上市。同時,比亞迪還申請註冊了軍艦系列商標,包括“巡洋艦”“護衛艦”“登陸艦”“驅逐艦”“戰列艦”等商標,國際分類涉及運輸工具、建築修理,目前商標狀態均為申請中。相對動物系命名,軍艦系列更符合汽車產品屬性,可以與坦克一脈相承。


華為技術有限公司則是申請註冊大禹商標,目前商標狀態為註冊申請中。公開資料顯示,大禹為夏朝開國君主,因治理滔天洪水而廣受世人傳頌。不過,這樣的命名與汽車行業關聯不大。近日,華為技術有限公司申請註冊的“魯班”商標流程狀態更新為駁回通知發文。

此外,上汽榮威還推出了“鯨”系列,北汽有極狐品牌,東風本田車名居然叫來福醬,傳祺有影豹,上汽大通MAXUS T90中文定名為“上汽牛”,奇瑞汽車也有了螞蟻系列,上汽通用五菱申請註冊多個“五菱聖女果”、“五菱香蕉”、“五菱桂圓”等水果系商標。長此下去,地球上這點東西真不夠他們分的。


智慧互聯加速發展下,消費者主權時代真正到來,企業只有抓住“使用者”和“流量”,大膽顛覆式創新,才能贏得體量和分量。 當所有品牌還在著眼於地球上各種資源時,上汽已開始瞄準了宇宙繫了。

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近日,上汽集團申請註冊近百條包含“車元宇宙”字樣商標,國際分類涉及廣告銷售、社會服務、通訊服務、網站服務等。同時,該公司還申請了“Z UNIVERSE”“Z 元域”“零束宇宙”“最元域”等多條商標。目前,上述商標狀態均為等待實質審查、商標申請中。


可以說,沒有最時髦,只有更出圈。當然,各品牌在使用命名時,不僅要考慮網際網路屬性,還要關注商標申請的合理合法,比如坦克已獨立成為一個品牌,且各個車型都是以坦克系列命名,但是坦克商標註冊卻被駁回,如果不能順利註冊,對於長城汽車來說,是一個巨大損失。


除了網際網路屬性之外,汽車品牌之所以熱衷於打造子品牌,還有一個很重要的原因,就是要強化各品牌之間的獨立性和差異化,避免子品牌之間出現內耗現象。此外,“多生孩子不一定好打架”,過渡熱衷於建造子品牌,如果沒有強有力的研發實力和技術支援,即便是打造再多子品牌,還是無法支撐全面發展。

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