特斯拉市值突破萬億美元:沒有馬斯克的財報會,華爾街果然安心了 第三季度,特斯拉實現了16.2億美元的淨利潤,這是這家公司歷史上第二次獲得季度盈利10億美元以上,而去年同期,特斯拉的淨利潤為3.31億美元。



特斯拉股價又起飛了,25日當天,特斯拉開盤即飆漲超過7%,截至收盤漲幅高達12.6%,股價觸及每股1024美元,市值也首次突破萬億美元大關。

和過去歷次特斯拉股價瘋漲所不同的是,這一次,特斯拉用持續且不斷提高的盈利能力,真正展現出了一家有實力站在萬億美元市值之上的上市公司的實力和底氣,如今的特斯拉,無論從財務狀況、業務前景來看,都顯得比以往任何時候都更加強大。

特斯拉的這一輪暴漲,最直接的觸發因素是第三季度財報。上週,特斯拉釋出了一份讓最挑剔的做空者都說不出話的財報,不僅在各個關鍵財務指標上,特斯拉均超出了市場預期,創下新的季度紀錄,而且不斷向外界證明,特斯拉的盈利能力正在變得越來越強。

第三季度,特斯拉實現了16.2億美元的淨利潤,這是這家公司歷史上第二次獲得季度盈利10億美元以上,而去年同期,特斯拉的淨利潤為3.31億美元。


鉅額的利潤歸功於特斯拉超強的盈利能力,第三季度,特斯拉與電動車業務相關的毛利率高達30.5%,公司總體毛利率也達到了26.6%的水平,兩項指標均是過去5個季度以來的最高水平。

在特斯拉的非核心業務領域的能源業務和服務業務,在該季度中也分別取得了8.06億美元和8.94億美元的收入。

在全球汽車行業都面臨晶片短缺危機的當下,人們發現特斯拉可能是在其中受影響最小的一個,相比其他傳統汽車製造商,特斯拉在上下游一體化整合方面是最具優勢地位的公司之一,在電池、電機生產、自動駕駛演算法軟體以及中央控制系統部分這些關鍵環節,特斯拉全掌握在自己手中。

儘管在財報釋出時,特斯拉表示,包括半導體短缺、港口貨物運輸拖延等一系列挑戰對於讓工廠保持全速生產帶來一些挑戰,但依然預計在今年接下來的時間以及未來數年內,達成電動車交付年增長率超過50%。如果今年能夠達成這一目標,特斯拉的年交付電動車總量將在歷史上首次突破100萬輛大關。

特斯拉的財務狀況也處在歷史上的最好時期,截至第三季度,特斯拉賬上現金及等價物高達160億美元,第三季度通過經營活動獲得69.12億美元現金,是去年同期的近3倍,顯示特斯拉已經能夠持續從經營生產活動中獲得正現金流,從2019年下半年起,特斯拉開始實現持續穩定盈利,且利潤總量持續增長,主要歸功於其核心業務電動車業務的增長,財務狀況與幾年前掙扎在破產邊緣的自己不可同日而語。


上個季度,特斯拉執行長馬斯克表示,他將不再參加未來的財報釋出會後的投資者電話會議,在第三季度財報釋出後,馬斯克果然沒有出現在電話會上,儘管缺少了馬斯克的財報釋出會在外界看來顯得平淡無聊,再也沒有馬斯克怒懟分析師或者大談與新冠相關的極端言論,但這卻是華爾街所喜歡的。

在過去,馬斯克是特斯拉這家上市公司最不可控的因素,這位經常語出驚人的特立獨行的CEO,顛覆了過去人們對於上市公司CEO謹言慎行的公開形象,特斯拉的股價往往就在馬斯克的一句話之間,就發生大幅波動,讓投資者苦不堪言。

延伸閱讀  科技早報|中興稱兩到三年內保持國內市場年增長率大於200% 孟晚舟重回華為上班快手與蘇州市政府達成合意,快手電競總部將落地蘇州;特斯拉上海超級工廠資料中心落成 用於儲存中國運營資料;臺積電向美方提供商業機密?迴應:不會提供機密資料

如今,馬斯克不再出現在財報釋出後的電話會議上,讓所有為他可能出格言論捏一把汗的投資者終於鬆了一口氣,對於穩定投資者信心無疑是有利的,當馬斯克不再任性之後,特斯拉的業務將迎來更加穩健的增長。

對於負責特斯拉的投行分析師來說,馬斯克的缺席自然是一件好事,他們認為,相比馬斯克天馬行空的言論,能夠持續從造車業務中實現更多的盈利是最重要的,而這正是特斯拉不斷在每個季度中所對外證明的。

德意志銀行分析師Emmanuel Rosner指出,即便是在很少的Model S和Model X(特斯拉高階車型)的交付量和更高的因供應鏈導致的高成本情況下,特斯拉在第三季度實現了歷史最高的毛利率,同時其14.6%的運營利潤率甚至超越了該公司自己設定的長期目標。

14.6%的運營利潤率,大幅超過了第二季度的11%的水平,而去年第三季度,這一指標在9.2%的水平。

摩根士丹利分析師Adam Jonas指出,特斯拉年化的第三季度息稅攤銷折舊前利潤已經接近130億美元,這一規模已經與福特、通用相當,而相比這兩家傳統汽車巨頭,特斯拉的收入只是它們的零頭。更讓人驚歎的是這些都是在成本上升以及平均售價同比下降6%的情況下做到的。

投行分析師對特斯拉盈利能力的樂觀還體現在對其未來業績的預期上,特斯拉的盈利能力在未來還有不斷提升的空間,因為特斯拉正在大力推行的訂閱、保險等額外附加服務,正是提高利潤率的利器。

目前特斯拉對於全自動駕駛套件收取一次性1萬美元的價格,從第三季度開始,特斯拉正式推出每月199美元的全自動駕駛功能訂閱服務,以及之前購買目前已經停止服務的增強自動駕駛套件。此外,特斯拉也已開始向包括德州、紐約州等地區推行保險業務。

延伸閱讀  aigo插線板 65W快充版:手機、筆記本快充好搭檔
Scroll to Top