印度客機失事百餘人死傷 民航局長指責機長判斷力差


印度客機失事百餘人死傷 民航局長指責機長判斷力差

2021-01-09 民航新聞

  據「中央社」報導,印度航空快運公司(Air India Express)一架客機7日降落時衝出跑道,並斷成兩截,造成18人死亡、逾百人受傷。事故發生後,有專家質疑機場的飛行安全問題。對此,印度民航總局局長庫馬爾回應稱,事發跑道可安全著陸,是機長降落時判斷力差。

  涉事機場早有飛行安全疑慮?

  事件發生在7日晚19時40分左右,地點在印度南部喀拉拉邦卡里普爾的卡利卡特國際機場。當時,機上載有184名乘客、2名飛行員和4名機組人員,大部分乘客系因新冠疫情而滯留阿聯並隨機返回的印度僑民。據當地電視台的直播畫面顯示,事發時,機場區域雨勢較大,飛機衝出跑道後斷裂成兩截。

  據報導,印度民航總局和飛機事故調查局組成的調查小組,已經乘機前往事故現場展開調查。目前,飛機上的黑匣子及駕駛艙語音記錄器已經尋獲。

  儘管事故調查還在進行,但多位飛行安全專家8日指出,卡利卡特機場擁有「桌面跑道」(Table Top Runway),即跑道位於高海拔、且一端或兩端盡頭是山谷,因此跑道末端空間有限,一旦飛機在大雨中且是順風情況下降落,很容易發生事故。

  航空安全專家阮甘納桑(Kot Mohan Ranganathan)稱,卡利卡特機場並未設跑道盡頭安全區(RunwayEndSafetyArea)最低範圍,跑道帶僅爲國際民航組織規定寬度的一半,存在飛行安全風險。另一名專家還指出,機場跑道未進行摩擦係數的安全測試。

  印度民航總局批遇難機長「判斷力很差」

  面對專家的質疑,印度民航總局局長庫馬爾(Arun Kumar)表示,卡利卡特機場是印度第11座繁忙的機場,有人說跑道未做摩擦係數測試是錯誤的。

  庫馬爾表示,機長的「判斷力很差」,機長在著陸時「錯誤判斷」才導致事故,因爲跑道有足夠的長度,可以安全著陸。不過,被庫馬爾批評「判斷力差」的兩名機長,已在這起事故中喪生。

  據印度航空快運公司聲明,這架編號AXB1344的客機在滑行道C附近著陸,距離10號跑道起點約1000米。這似乎意味著,飛機存在落地未達跑道的情況。

  報導稱,印度當局調查了擁有「桌面跑道」的芒加羅(Mangalore)機場於2010年類似事故的報告,印度芒加羅(Mangalore)、卡利卡特和冷匹(Lengpui)3座機場擁有「桌面跑道」,由於起伏地形和空間限制,在這些機場起降需要更強的技術並更謹慎,落地未達跑道和衝出跑道的風險,尤其會導致嚴重事故發生。

  但目前,這起事故發生的真正原因,仍須等待官方調查報告出爐。

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(中國新聞網, )