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作為風靡全球市場的休旅之一，Honda CR-V是許多家庭的熱門選擇，也是台灣市場的休旅銷售長青樹。但去年TNCAP碰撞測試卻僅拿下3顆星，讓這台以家庭為訴求的國產休旅車受到不小質疑，今年台灣本田信心滿滿將自費送測6代Honda CR-V，希望能夠一雪前恥。而日前，Euro NCAP已經完成CR-V的新系列碰撞測試，在基本版獲得了4顆星，在配備Honda Sensing 360的情況下則達到了5顆星評價。
依照最新Euro NCAP的標準，4星評價的話，4大項目的成績必須達成「成人保護70%、兒童保護70%、行人保護60%、安全輔助60%」，而5星評價則是要「成人保護80%、兒童保護80%、行人保護70%、安全輔助70%」。
而這次的測試之中出現兩種不同成績，主要是歐規CR-V配備等級有區分為基本版（無Honda Sensing 360）、以及標準版(配備Honda Sensing 360)，使得安全輔助項目出現分數差異。
其中，成人保護與兒童保護項目，都分別獲得85%與86%的優異成績。安全輔助項目部分，雖然歐規CR-V全車系都還是有全速域ACC、AEB(包含車輛、騎士、行人偵測)、速度輔助裝置、車道偏移警示、車道維持輔助及疲勞駕駛偵測，但配備Honda Sensing 360的CR-V，則另外多了盲點監控，因此如果遇到了面對穿越馬路的車輛及行人時，AEB作動更加精準，所以分別在「行人保護」及「安全輔助」項目在兩相比較之下有了高下，也因此成績表現上有四顆星及五顆星的區別，但以結果來說，車體剛性吉安及被動安全部分並無太大差別。
先前5.5代CR-V在TNCAP測試時，主要是兒童保護項目表現較差，最終只能拿到3顆星。在6代CR-V依然採用客貨車設定下，是否能比照歐規車型的表現，後續值得觀察。
另外本次同場測試的其他兩款車分別是新一代的Toyota C-HR及中國品牌蔚來NIO EL6，這兩款車目前在台灣市場都沒有販售，都順利拿下五顆星成績。
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