哈弗H6S上市 也許哈弗H家族未來設計都應該學它


如果只聽名字,H6S僅僅是H6的一個衍生品,但如果你親眼得見甚至親身試駕後,就會知道,H6S已經是哈弗H系列裡的扛鼎之作了。


10月30日,哈弗H6家族首款轎跑SUV哈弗H6S正式迎來上市。別看它是以“轎跑SUV”的名義上市,但實際上它的造型非常收斂,尾部並沒有圓潤的溜背造型,而是採用了兩廂半的相對硬朗的車尾。


這種造型讓人看著更加舒暢,你完全可以把它當做一款正常的SUV看待,因為它的造型沒有犧牲任何頭部空間和後備箱空間。但尾部的運動感又十分充足。


當我第一次看到H6S的時候,我甚至直覺認為,它才是H6的換代產品,未來的H6S都應該長成這樣。

不僅如此,由於全系搭載了混合動力系統,H6S再也不會在油耗上被人詬病。這也許是哈弗體系在過去唯一能讓人說得出來的缺點了吧。官方給出的成績是,1.5T混合動力車型百公里綜合油耗僅4.9L。


油耗這事,只有試駕過才有發言權。上個月我確實參加了H6S的試駕體驗活動,試駕車滿載情況下,輕鬆跑進了6.5L/百公里的成績,雖然跟豐田本田的混合動力成績還有不小的差距,但對於國產車來說,已經非常給力了。

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不過H6s安身立命的車型並非是1.5T混動車型,而是他的2.0T高功率發動機,可以在賽道上劈彎的SUV。

該版本車型搭載同級獨有賽道模式+真·聲浪系統,並配備彈射起步、賽車專屬一體式運動座椅等配置,百公里加速僅需6.8秒。


車機系統方面,哈弗H6S搭載高通8155晶片。在主動感知方面,配置14雷達+8攝像頭,可實時監測,全方位掃描,無死角覆蓋。整體來說H6S從節能、加速、操控和智慧駕駛方面,全面超越了現款H6,而售價僅為13.89-16.49萬元。價效比在哈弗體系裡算是非常高的一款車了。

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