快訊／巴拿馬運河缺水問題改善　陽明所屬聯盟美東一線恢復通行

▲巴拿馬運長達11個月的缺水問題逐步改善中，且預報將迎來大雨。（圖／取自免費圖庫pexels）

記者張佩芬／台北報導

巴拿馬運河缺水問題近期獲得明顯改善，陽明海運所屬THE聯盟的美東線一線，已自本月起恢復通行，由於天氣預報顯示巴拿馬將迎來大量降雨，過去11個月來受到乾旱嚴重影響的巴拿馬運河，有望解除乾旱，馬士基航運上周末宣布5月10日該公司一條澳洲與拉丁美洲間的OC1航線將恢復通行該運河。

去年5月巴拿馬運河管理局(ACP)因乾旱問題削減運河每日過境和喫水水準，由於排隊等候船隻最高曾達160艘，運河當局還透過投標方式大幅拉高運河通行費，造成國際商船大量避開這條水路。

去年年底，由於葉門胡塞武裝襲擊通行紅海的商船，讓蘇伊士運河在航運史上第一次成為危險地帶，形成雙運河危機，嚴重影響海運市場運作，也讓市場運價高漲

三周前，隨著雨水的增加，運河當局每天增加了三個船位，使每日最大通行量達到27艘，但仍比正常的最大通行量少10個艘以上通行量，但情況已明顯改善，且估計即將迎來大雨，如果與水夠充沛，可望解除通行限制。

運河水位改善，馬士基近日宣布月10日將恢復OC1航線恢復通行巴拿馬運河，取消透過鐵路-陸橋連接的OC1航線，該將恢復走費城-查爾斯頓-巴拿馬運河-巴爾博亞-陶朗加-悉尼-墨爾本-查爾默斯港-陶朗加-巴拿馬運河-曼薩尼約-克裡斯托瓦爾-卡塔赫納。

巴拿馬運河2016年6月完成拓寬後，每天可通行34至38艘船，去年因厄爾尼諾現象，經歷了嚴重的乾旱，被迫大幅減少了通行艘次。克拉克森研究公司(Clarksons Research)的數據顯示，佔全球貿易2.5%的巴拿馬運河，實施過境限制導致通行噸位下降了三分之一。

運河目前有約46艘船隻在等待通過運河，低於去年8月最高峰時的160艘，運河當局預測隨著雨季的到來，運河中部至關重要的加通湖的預計水深將在5月底開始迅速攀升。

標題：快訊／巴拿馬運河缺水問題改善　陽明所屬聯盟美東一線恢復通行

鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅爲傳播更多信息之目的，如有侵權行爲，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。