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華為:美國最嚴禁令生效,中國電訊業巨頭“斷芯”後能否繼續生存- BBC News 中文

華為圖標圖片版權
路透社

9月15日的大限已至,美國特朗普政府手起刀落,切斷了華為從商業渠道獲得芯片的能力。

對這家中國科技巨頭而言,這天無疑是個黑暗的日子。 華為旗下的產品,從手機、5G基站,再到服務器,甚至各種物聯網設備,無不仰賴芯片。 對於一家硬件為主的科技企業而言,沒有芯片就沒有產品,沒有產品,企業也不復存在。

值得一提的是,華為成立30多年,在今年二季度,智能手機出貨量超過三星,首次登頂全球銷量最高的寶座。 然而,緊接著三季度就面臨全面“斷芯”。 寶座還未暖熱,可能首次就要被迫讓位。

9月15日過後,對華為而言是個全新的時期,中國的芯片行業也不得不面臨潛在巨變。

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新冠疫情:從顧客給小費更慷慨看人性與愛心 – BBC News 中文

美國許多服務行業人士收入低,靠小費補充。圖片版權
Reuters

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美國許多服務行業人士收入低,靠小費補充。


當清潔工何塞為一家客戶清理完住宅後吃驚的發現他帳戶上收到100美元的小費。

何塞第一反應是客戶搞錯了,一定是在10美元的小費上不小心多加了一個零。

但客戶告訴他沒錯,就是100美元,並說希望額外的錢能幫助何塞及家人度過難關。

的確,自美國新冠疫情嚴重以來,何塞的清潔生意一落千丈。

現在他每天只接到一份清潔訂單。而且,在使用前後還需要給所有清潔工具認真消毒,自己也要穿上全副武裝的防護服,包括口罩和手套等,非常麻煩。

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新冠疫情下科技業的贏家和輸家 – BBC News 中文

(Credit: AFP)圖片版權
AFP

新冠病毒疫情對全球經濟造成重大打擊,科技產業也不例外,一些科技行業在實體商店都關門的情況下遭受連帶影響。

不過也有些科技行業在新冠病毒疫情下卻“疫軍突起”,疫情給他們帶來了“疫想不到”的好處。

以下就來盤點哪些科技業是新冠病毒疫情下的“贏家”,哪些是“輸家”。

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後疫情世界:返回工作崗位可能要面臨的“新常態” – BBC News 中文

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除了超級市場結賬櫃檯外,塑料透明分隔板還可能會成為銀行和商店的櫃檯的標準配備。


英國政府打算分階段逐漸解除封鎖措施,讓人們重新返回工作崗位。被披露的草案計劃要求雇主減少共用辦公設備,安排員工分隔時間上班,甚至穿戴不同程度的個人防護裝備工作。

草案計劃還建議,即使員工返回工作,辦公場所的員工食堂仍要繼續關閉,雇主還必須最大可能地安排員工在家工作。

英國商務部在諮詢各類工商業界雇主,員工工會和行業協會之後提出了7項草案計劃,詳細描述如何分階段解除封鎖措施,讓人們重新返回工作崗位。

首相約翰遜將在本週日對外宣布解除封鎖的路線圖。

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肺炎疫情下的自僱人士:“我因休產假而受到懲罰” – BBC News 中文

貝克(Lucy Baker)在2018年生子時,請了六個月產假。圖片版權
Lucy Baker

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貝克(Lucy Baker)在2018年生子時,請了六個月產假。


和許多英國人一樣,從事個體經營的人生教練貝克(Lucy Baker)發現,當冠狀病毒來襲後,她必須停止工作。

“我已經六個多星期沒掙到一分錢了。之前我預定了各種活動,還安排了一對一輔導課程,但幾乎一夜間,煙消雲散了。”貝克說。

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肺炎疫情:新冠病毒給發展中國家經濟造成的重創 – BBC News 中文

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新冠病毒大流行導致全球經濟持續惡化。國際貨幣基金組織等機構警告稱,這將是自上世紀30年代大蕭條以來最嚴重的經濟衰退,發展中國家肯定會受到重創。

幾乎每個國家都受到了影響。國際貨幣基金組織預計,不論貧富,今年全球170個國家人均經濟活動都出現下降,這意味平均生活水平下降。發展中國家在以下方面受到了疫情的巨大衝擊。

商品價格

許多發展中國家是工業商品的出口商。全球很多工廠關閉意味著對這些商品的需求減少,因此它們價格下降,有的則出現急劇下降。

石油是最明顯的例子。需求下降尤其嚴重,疫情導致對運輸燃料需求大幅下降,其中超過90%的燃料來自原油。俄羅斯和沙特阿拉伯這兩大石油出口國之間的價格戰加劇了這一局面,還出現一些石油價格低於零的特殊情況。

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肺炎疫情下中國崛起的直播帶貨新“風口” – BBC News 中文

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OMG(天啊),我們的茶非常好,大家買它!在一個數万人參與的直播間內,一名男子正用著中國互聯網最潮流的詞推銷一款茶葉,他不時與前來諮詢的網友互動,屏幕左下角不斷閃躍著各類留言。

但這名男子不是網紅,也不是商人,而是中國湖南省的一名副市長。

新冠病毒疫情下的中國,街道上店鋪關門,公園里門可羅雀。中國官方近期公佈的數字顯示,中國今年一季度GDP同比下降6.8%,創下這個世界第二大經濟體數十年來最差的經濟紀錄。

與線下的冷清形成對比的,是人潮湧動的各大網絡直播平台。從傳統網紅到明星、草根商家們紛紛赤膊上陣,在鏡頭前滔滔不絕地說服觀眾購買商品。此外,與這名湖南的副市長一樣,數十名中國各地的地方官員也紛紛參與其中,推銷當地的特色產品。

這種被稱為“直播帶貨”的新模式儼然成為了中國互聯網新的流行符號,很多直播間一小時的銷售額就能達到數百萬元人民幣。但它能持續下去嗎?

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中國隱瞞疫情引發譴責 華為呼籲英國不要解約 – BBC News 中文

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支持華為參加英國網絡建設的人認為排除華為會放慢建設高速可靠的通訊網絡的建設,也會提高建設成本。


中國電訊巨頭華為警告英國政府在新冠病毒危機發生後不要屈服壓力改變決定,從英國5G網絡建設中排除華為將對英國不利。

據信華為公司是在等到英國首相鮑里斯·約翰遜出院後才公佈了信件,呼籲英國政府堅持允許該公司參加英國網絡建設的決定。

華為高級副總裁張國威(Victor Zhang)在信中說,華為公司正努力讓英國網絡在新冠疫情期間保持通暢,並且說如果他們在5G網的建設工作受到干擾,英國會受到不利影響。

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英國政界促政府乾預 阻止中資收購戰略資產 – BBC News 中文

A worker packs up new smartphone devices at the end of the production line at Huawei's production campus on April 11, 2019 in Dongguan, near Shenzhen, China.圖片版權
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Analysts say China can make

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肺炎疫情:全球汽車業陷入有史以來空前危機 – BBC News 中文

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在新冠病毒疫情的影響下,全球汽車行業從生產到消費都正在遭遇有史以來的一場空前危機。

中國市場的汽車產銷和市場正在緩慢復甦,這是否能給全球汽車行業雪中送炭?汽車業抗疫有何出路?疫情能否迫使汽車業清潔轉型?

汽車製造工廠停工、產業鏈阻斷、新車銷量銳減、二手車市場交易同樣下跌,失業和經濟前景不明使得消費者信心大幅下降。新冠疫情下的全球汽車業一片哀鴻。

停工停產

疫情首先導致工廠停工,目前全球除中國以外的工廠基本全部停產,至少120家汽車工廠暫時關閉。

僅在美國就因為有多名汽車業工人感染新冠病毒去世,在工會的壓力下,從3月中旬起美國三大汽車製造商福特、通用和菲亞特克萊斯勒宣布北美工廠開始停產,15萬工人回家待業。

歐洲的汽車製造業也隨著意大利疫情的爆發到惡化逐步停擺。僅在歐洲就有111萬汽車業相關員工生計直接受到影響。