林肯新車11月將釋出,或25萬元起,比賓士E級還長


對於林肯其實一直以來的印象都比較淺薄,不深刻,因為其並不像BBA的車型那樣隨處可見。首先的印象是美國電影裡面出現的,會覺得高階,然後是在生活中會覺大街小巷不常見,也是在說明,確實不太暢銷。

但是每個品牌或者說車型都有自己那一部分受眾,這種感受主要來源於一次坐了同學的車。記得有一次和一個大學同學吃飯,飯後他開車送我們回家,看到他的車竟然是林肯,作為90後的汽車編輯,當時十分詫異。上車之後,說實話,林肯的豪華第一次從其骨子裡體會到了,皮質的內飾材質,做工雖然因為天黑無法看見,但是觸感和體感都十分舒適,中控的部分雖然沒有很時尚、出挑,但用穩重、耐看,有林肯的特色來形容是不可辯駁的。太好奇了還是問了同學為什麼會買林肯,其實原因也很簡單,因為同學的車是他父母掏錢買的,父母喜歡林肯這個品牌。不過同學也表示,駕駛感受確實還不錯,而且真的不會“撞款”,買的人太少了。不過他也說了一個問題,車頭設計太長,駕駛位的視野不是很好,駕駛員太矮的話還真沒辦法開這輛車。


所以最近看到林肯新車將會在11月廣州車展釋出,不由得多關注了。其實在4月份的上海車展期間這款Zephyr Reflection概念車就已經有過亮相,新車的產品資訊也略知一二,其上市後是要代替現款MKZ。作為新款的MKZ,外觀的設計和概念車比較接近,前臉幾乎看不出差別,採用的是前格柵和大燈組融為一體的設計,還保留了隱藏式門把手,不過後視鏡換成了傳統設計,尾部依舊是貫穿式尾燈和“小鴨尾”,進一步詮釋新車年輕運動的設計風格。


其次新車的車身尺寸比較有優勢,車長4,968mm,已經超過了進口標軸版賓士E級,和寶馬5系的尺寸也很接近了,在乘坐空間方面可以說新車十分用心,相對現款車型是一個全新的升級。這一點就讓新款MKZ有了足夠的優勢,特別是如果其起售價在25萬左右的話,相信會吸引一大批消費者的關注。另外我們還了解到新車應該會搭載2.0T或2.0L混動系統,這樣來看動力上是足夠用的,還會在燃油經濟性方面有所提升。

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最後想說,其實林肯這個品牌的表現還是可圈可點的,沒有經過實際體驗,不能用主觀的想法去評判一輛車的價值。那麼對於這款尺寸超越賓士E級,價格或許25萬起的新款的MKZ你期待嗎?

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