吉利全新“雷神動力”曝光!4大優勢碾壓豐田,星越L或是首款車型


在江湖上流傳著這樣的一句話,世界上只有兩種混動,一種是“雙田”,還有一種是其他。但都2021年了,事實真的是這樣嗎?10月31號,吉利召開了“雷神動力”釋出會,此次釋出會的重磅程度不亞於新車亮相,因為吉利研發了一款混動專用的發動機,該發動機將會以渦輪增壓為主要動力+電機組成的混動系統,吉利官方稱該動力為“雷神動力”。


吉利“雷神動力”全稱為EPIC HYBIRD EXPERIENCE,而其中E代表著經濟性;P代表著動力性;I代表著智慧性;C代表著舒適性,從釋出會上的介紹來看,吉利將自己這一套“雷神動力”的混動系統標註為全能性以及革命性極強的一套動力。我們所熟知的吉利混動系統,具有代表性的是領克的1.5T三缸發動機組成的混動系統,而此次新混動動力在硬體配置上會有一個巨大的變化。


吉利“雷神動力”將會以量產級別的渦輪增壓直噴混動專用發動機為主體,該發動機專門用於混動系統,並不能將發動機單獨拿出來作為燃油車型的主要動力。這一點,對比豐田和本田所採用的以自吸發動機為主導的混動系統來說,整體的動力性要強得多。


吉利“雷神動力”這一整套動力可發揮43.23%的熱效率,並且經濟燃油性上,百公里油耗最低可達3.6L。這樣一套HEV的油電動力系統的經濟燃油性,讓我想起了比亞迪秦PLUS DM-i的3.8L的百公里油耗。一個則是油電混動、一個則是插電混動,兩者雖然無對比性,但是從燃油損耗來看,吉利“雷神動力”的節油效能更加明顯。

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吉利作為自主品牌的佼佼者,茶哥覺得大家不用去擔心車機的反應速度以及汽車的智慧輔助系統,因為無論是車機還是駕駛輔助系統,國產車一直走在最前沿。特別是吉利汽車今年申請的駕駛輔助系統專利,不僅豐富了駕駛輔助系統的功能性,並且將會大大提升道路行駛的安全性。


該“雷神動力”油電混合有望在今年年底正式亮相。根據此前工信部發布的新車申報圖顯示,吉利將會發布一款吉利星越L的油電混動車型,該車型將會以1.5T 四缸發動機為主的油電混合的車型。雖然目前晶片短缺,不少熱銷車型進入了“難產”,但是吉利依舊推出了全新的動力,來增強自己的產品力。同樣都是油電系統,你覺得吉利是否有望成為混合動力市場的佼佼者?

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